Horúcou novinkou medzi obytnými autami je značka Morelo, ktorá sa vyrába od januára tohto roku v celkom novom závode v nemeckom Schlüsselfelde. Majiteľ, Jochen Reimann, tohto nového závodu je bývalý riaditeľ Concorde a je paradoxom, že táto nová fabrika je iba 5 km od výrobcu Concorde. Keďže Morelo sa radí do skupiny luxusných obytných áut, je priamou konkurenciou Concorde. Na prvý pohľad by si človek mohol myslieť, že založenie novej značky bol nerozvážny krok, ale už prvé výsledky ukazujú, že tomu tak nie je a značke Concorde vznikla silná konkurencia. Aj keď výroba začala iba v januári 2011, predalo sa už 50 kusov, čo je vynikajúci výsledok. V súčasnosti, pri rozbehu výroby, sa vyrába jedno auto za dva dni. V krátkom čase sa výroba skráti na jedno auto denne.

Nakoľko konštruktéri Morela sú bývalí konštruktéri Concorde, je predpokladom, že vytvorili dokonalé obytné auto. Boli sme na to zvedaví, tak sme navštívili nový výrobný závod v Schlüsselfelde. Samozrejme, keďže sa výroba práve začína, nie je ešte celá výroba rozbehnutá a časť priestorov čaká na dovybavenie. Základne stroje sú však plne v prevádzke, najmä stroj na výrobu bočných stien, počítačom riadený stroj na úpravu stien a vyrezávanie potrebných otvorov pre okná a dvere a stroj na výrobu predného a zadného čela a kapoty. Všetky diely karosérie si teda Morelo vyrába “doma”. 

Popíšme si aspoň stručne prednosti nového Morela. Podobne ako Concorde, nie je v celej konštrukcii karosérie použité drevo. Steny majú z oboch strán hliníkový plech, pričom Morelo má na vonkajšej strane plech hrúbky 1 mm, čím sa dosiahla dokonalá rovina. Priestor medzipodlahy má väčšiu výšku ako Concorde o 7 cm, čím vzniká naozaj veľkolepý odkladací priestor. Ďalšou výhodou je podlaha po celej dĺžke v jednom kuse bez predelov, čím je možné celú podlahovú plochu opatriť kúrením, ktoré je vodné a vytvára príjemnú atmosféru. Oddelenie motorového priestoru od obytného má celkom novú konštrukciu, ktorá zvyšuje tepelnú izoláciu a znižuje hlučnosť. Každé obytné auto Morelo má veľkú garáž, do ktorej vojde minimálne motorka – skúter, alebo aj väčšia, pričom garážové dvere sú dostatočne veľké (1.240 x 1.140 mm) a majú elektrický zámok.

Veľmi príjemnou novinkou sú šuplíky na rôznych miestach, napríklad vo vstupných schodoch a v garáži. Takto sa dá veľmi efektívne využiť inak nepoužiteľný priestor. Zaujímavosťou je aj použitie dvoch do série zapojených 6 V AGM batérii, čím sa dosiahne palubné napätie v obytnom priestore 12 V s kapacitou 400 Ah. To je naozaj slušné. Keďže akumulátory sú menšie a naviac ich konštruktéri uložili do inak nevyužiteľného priestoru podvozku, vôbec neprekážajú a ušetrila sa aj hmotnosť. Vstupné dvere sú opatrené kódovým zámkom, ktorý je riešený tak, aby prípadný zlodej nemohol odčítať kód pri jeho zadávaní.

Čo sa týka dizajnu, mne sa páči, je to však individuálna záležitosť. Morelo sa vyrába vo dvoch šírkach 240 cm a verzia XL má šírku 250 cm. Tieto rozmery sú citeľné aj vnútri, nakoľko ponúkajú veľkolepý priestor smelo konkurujúci aj americkým obytným autám. Dizajnu značne prospieva aj použitie rovných akrylových dvojitých okien, ktoré umocňujú líniu luxusu. Mne osobne však trochu prekáža použitie čiernej farby na dekoratívne vzory. Možno časom pribudne aj iný farebný variant. 

Veľkolepo sú riešené aj zásobníky na vodu a odpad. Veľkosť nádrže na pitnú vodu je 350 litrov a k dispozícii sú aj dve 250 litrové nádrže na odpad, na použitú vodu a odpad z WC. Odpadové nádrže majú hrubé novodurové výpusty a sú umiestnené tak, že sa vyprázdnia úplne a za veľmi krátky čas. Nakoľko v celom systéme nie sú použité žiadne hadice a hadicové spoje, bola možnosť poruchy a prípadného “vytopenia” auta odpadovou vodou úplne minimalizovaná.

Veľmi príjemne pôsobí aj nová prístrojová doska, ktorá má veľa odkladacích priestorov, vrátane šuplíka na nápoje, ktorý je chladený. Kombinácia béžovej prístrojovky s pravým drevom v kombinácii s originálnym Morelo volantom  pôsobí veľmi dobre.

Morelo sa vyrába v dvoch základných variantách, Palace a Manor, pričom každá varianta má niekoľko prevedení. Manor, predstavujúci nižšiu triedu, sa vyrába v dĺžkach 730 cm až 830 cm. Model Palace si môže záujemca vybrať z celkom 9 prevedení od 812 cm do 1.199 cm, kde tri najdlhšie modely majú garáž na auto.

Morelo sa vyrába na podvozkoch Iveco Daily, Iveco Eurocargo a MAN. Ako sa očakáva, je ku každému modelu a prevedeniu k dispozícii veľmi rozsiahla výbava, ktorú je možné doobjednať. Každé auto sa vyrába priamo “na meno” pre konkrétneho zákazníka.

Samozrejme kvalite a luxusu zodpovedajú aj predajné ceny, ktoré sú za základné prevedenie podľa modelu v rozmedzí 139.000 až 257.000 EUR vrátane 19% DPH (v Nemecku).

Pokiaľ máte záujem o bližšie informácie, môžete ma kontaktovať. Predpokladám, že internetové stránky tejto značky (www.morelo.sk) budú k dispozícii v krátkom čase.

V: Obytné autá Od: Peter [202 ]